HEAD WORLDCUP REBELS i.GS RD(183cm、99-65-81 R≧30)
2019年1月 カンダハー初売りにて購入 10800円（ビンディング別）
購入時にブーツソール長を伝えてプレートにビンディングの穴あけをしてもらう。
SLスキーにつけていたチロリア18ビンディングを移植
ベースエッジ1度、サイドエッジ88度にプレチューン
箱館山スキー場にて筆下ろし
朝の硬いコースでは、外脚にしっかり乗ることだけ気をつけてやれば意外と普通に滑れるが、午後の荒れた雪ではさすがに難しい。
箱館山の短かく狭いコースでは真価を発揮できず。
2019年7月
ビンディング、SLスキーにつけていたヘッド（チロリア）16までの解放値のものに変更。トゥピース下に2mm厚のスペーサーを挟み、前後の高低差をほぼフラットに。
2019年12月4日 六甲山スノーパークにて終日使用。
朝のうちは全く乗れずだったが、「外足に乗ること」「適切な外向傾」を意識して練習するうちにすこしずつ乗れるように。
やはりビンディングの前後高低差調整が功を奏したようでかなりフィーリングが良化した。
2019年12月14日 奥神鍋スキー場人工雪コースにて朝から2時間滑走。
すこし慣れてきて「内倒して踏み外す」ことがほとんどなくなった。
小回りもゆったり目のリズムなら問題なくできる。
2019年12月16日
エッジ研磨（オイルストーン⇨アーカンサスストーン）
12月28日 今庄365滑走 朝イチからナイターまで滑った
12月29日エッジ研磨 ノットワックス塗布
12月30日 六甲山スノーパーク滑走
2020年 1月4日 今庄365滑走
1月5日 エッジ研磨 ホットワックス
2月26日めいほう滑走 朝イチからレッスン受講前まで。
久しぶりだったが意外に普通に滑れる。
2019/2020シーズンは6日滑走
2020年4月 サイドエッジビベリング87度 CH10X2
5月 プレート取り付け穴の防水処理
5月から11月ベースワックス スウィックスCH10、CH8、CH6、CH5各２回塗布。
滑走ワックスとしてスウィックスLF7塗布
11月16日六甲山スノーパーク滑走
11月23日スウィックスCH8、LF7x1
12月22日スカイバレイ滑走
1月16日 スウィックスCH8、LF7各1回
2020/2021シーズン2日滑走
2021年5月スウィクスCH6X1
7月スウィクスCH5X1 ビンディング1cm前方に変更（トゥピース側のみビンディング取り付け穴を開けて移動，ヒールピースは調整にて対応）
7/22 ホルメンウルトラミックスx1
9/20 トコNFブルーx1 エッジさび落とし，ブレーキ曲がり修正
10/16 トコオールインワンx1
2022年
8/13 スウィクスCH6x1
トコNFブルーx1
10/23 トコオールインワンx1
2023年
装着していたヘッド赤ビンディングをSLに移植，SLにつけていたヘッド白ビンディングに交換
9/3 ワックスを剥がしてリムーバー/クリーナーで除去
ソールのケバ取り
トコブロックワックスx1
9/10 トコブロックワックスx1
10/8
サイドエッジビベリング88度
ワックススクレイピング，ブラッシング ロトブラシ（ウェット）スチール